| «Бейфан-Бенчи»: Baotou Beifang-Benchi Heavy Duty Truck Co., Ltd. |
(Inner Mongolia No.1 Machinery Factory), Baotou, Qingshan District, Inner Mongolia, China
|
|
Завод по производству тяжелых грузовых автомобилей, возведенный в конце 1995 года в городе Баотоу северного автономного района Внутренняя Монголия, создан на основании соглашения между китайским правительством и концерном Daimler-Benz, подписанного 27 сентября 1988 года. Он является частью машиностроительного предприятия Inner Mongolia No.1 Machinery Plant Group.
В конце 90-х завод выделился в предприятие Baotou Beifang-Benchi Heavy Duty Truck Co., Ltd., владельцами которого стали промышленные группы Norinco, Inner Mongolia No.1 и правительство города Баотоу. Завод занимает территорию в 240 тыс.м2 (в том числе крытых помещений – 60 тыс.м2), где трудится всего 1248 человек. Он выпускает (по лицензии) широкую гамму из 20 базовых автомобилей с заводским индексом ND, аналогичных грузовикам Mercedes-Benz, которые носят марку Beifang-Benchi или North-Benz, что означает “Северный Бенц” (в отличие от продукции другого сборочного завода в Чунцыне, известного как “Восточный Бенц”). Годовое производство автомобилей Beifang-Benchi достигает 6 тыс. единиц. Одновременно в Баотоу по лицензиям собирают гамму дизельных двигателей и основных агрегатов для тяжелых грузовиков.
С 1997 года завод Baotou Beifang-Benchi Heavy Duty Truck Co. собирает обширную гамму тяжелых 2- и 3-осных грузовиков марки Beifang-Benchi, аналогичных немецким автомобилям Mercedes-Benz серий 1622, 1926, 1929, 2629, 2631, 2635 и 3229, снятых в Германии с производства. В программу входят бортовые автомобили серий ND1190 (4х2), ND1260 и ND1320 (6х4) полной массой 19–32 т и грузоподъемностью 10–20 т. На их базе выпускаются 15- и 20-тонные самосвалы серий ND3190 и ND3260, а также магистральные и внедорожные седельные тягачи серий ND4190 и ND4260 для буксировки автопоездов общей массой 45–50 т. Одновременно с созданием нового автомобильного завода были закуплены лицензии на дизельные двигатели ОМ441 (V6, 11309 см3), ОМ441LA (V6, 10964 см3), ОМ442А (V8, 14618 см3) и ОМ442 (V8, 15078 см3) с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, а также на 9- и 16-ступенчатые коробки передач ZF. Кроме того, на заводе была организована сборка второго семейства дизельных двигателей Deutz воздушного охлаждения, из которой для грузовиков используется вариант F8L413F256, V8 (12763 см3) мощностью 256 л.с. Путем комбинации всех этих основных агрегатов завод смог предложить свыше 100 вариантов бортовых грузовиков, самосвалов и тягачей с колесными формулами 4х2, 6х4 и 6х6 с короткой или удлиненной кабиной, снабженной одним или двумя спальными местами. К последним новинкам относятся самосвал ND3260Si (6х4) с 11-литровым двигателем V6 в 310 л.с. и 16-ступенчатой трансмиссией, а также внедорожный автомобиль-тягач ND1260Q (6х6) для работы в составе автопоездов массой до 45 т. Завод самостоятельно собирает рамы, кабины, ведущие мосты и раздаточные коробки для своих автомобилей, осуществляет их общую сборку и окраску, а также выпускает для них специализированные кузова. Автомобили Beifang-Benchi представляют собой наиболее совершенные китайские тяжелые грузовики.
|
