| «Терберг»: Terberg Benschop B.V. |
P.O. Box 2,3405ZG, Benschop, Holland
|
|
Эта фирма, основанная в 1869 г., включилась в автомобильное производство после Второй мировой войны. Тогда она начала модернизацию под гражданские нужды американских военных грузовиков, во множестве оставленных союзниками в Европе. Такая специализация сразу же предопределила дальнейшее направление ее деятельности.
Программа производства Terberg очень широка. Это 2-, 3-, 4- и 5-осные грузовые автомобили полной массой до 80 т, большинство из которых по законодательству Нидерландов может работать и на общей сети дорог. Еще одну группу составляют шасси коммунальных автомобилей шириной 2 м. Самые малочисленные группы образуют военные автомобили, изготавливаемые по особым военным стандартам AQAP, портовые тягачи и шасси для перевозки и перегрузки контейнеров на терминалах. Кроме того, фирма выпускает арктический тягач на шинах низкого давления с гусеницами, шасси 10х6 для установки на него бетононасоса со складным рукавом общей длиной 52 м и трубовоз 8х8 со всеми управляемыми колесами для перевозки труб длиной до 24 м.
Terberg при производстве своих автомобилей использует узлы и агрегаты других фирм. В последние годы, в соответствии с соглашением со шведской Volvo, Terberg использует двигатели и кабины только этой фирмы. Агрегаты трансмиссии Terberg может получать и от других производителей. Сама же фирма осуществляет сборку, изготавливает рамы и подвески, модернизирует узлы и агрегаты. Сочетая все это, Tеrberg в результате производит более двух десятков моделей автомобилей.
Последняя интересная разработка Terberg – самосвал 6х6 модели FL5000 полной массой 80 т, способный работать в составе автопоезда полной массой до 175 т. При грузоподъемности 50 т этот самосвал может преодолевать большие расстояния со сравнительно высокой скоростью – до 51 км/ч. Но использовать FL5000 на обычной сети дорог не разрешается, т.к. его длина составляет 9, ширина – 3,7 и высота – 4 м. Такая ширина способствует хорошей устойчивости при движении и разгрузке. Если учесть, что пневматическая подвеска имеет функцию выравнивания нагрузок по мостам и регулируемые амортизаторы, то станет ясно, что плавность хода FL5000 несравненно выше, чем у большинства самосвалов, не говоря уже о карьерных. Дизель Volvo D12A-420 рабочим объемом 12 л развивает максимальную мощность 420 л.с. По заказу можно установить дизель D16-520 мощностью 520 л.с. Коробка передач – синхронизированная с делителем и «ползучей» передачей (всего 14 ступеней). По заказу устанавливают автоматическую 6-ступенчатую коробку фирмы Volvo. Раздаточная коробка – одноступенчатая с не отключаемым приводом переднего моста. Все ведущие мосты с разнесенной главной передачей. Допустимая нагрузка на передний мост – 16 т, на каждый зад-ний – по 32 т. Тормозная система пневматическая двухконтурная с рабочим давлением 8 бар. Кабина водителя от Volvo FL12 предназначена для двух человек и оборудована также, как для обычных дорожных грузовиков.
|
|
|
