Серия тяжелых грузовиков Fuso Super Great, появившаяся в июне 1996 г., была модернизирована в январе 2000 г. Основное внимание при модернизации было уделено снижению токсичности отработавших газов в соответствии с новыми национальными нормами, повышению безопасности (пневматические тормоза с клиновым разжимом, электромагнитные или гидравлические замедлители в тормозных системах, электронные системы управления и т.д.) и снижению эксплуатационных расходов. Все одиночные автомобили – трехосные. Полная масса моделей FQ, FV и FY (6х4) составляет 17,7–24,9 т (грузоподъемность при бортовой платформе – 10,8–15,6 т). Серии FT и FU (6х2) имеют разную компоновку: у первого два моста впереди, у второ- го – сзади. Их полная масса – 22,28–24,89 т, грузоподъемность – от 13,8 до 16,0 т. Единственная модель FS с колесной формулой 8х4 имеет такие же показатели, как и самая тяжелая модель 6х4. Седельные тягачи FP (4х2) и FV (6х4) рассчитаны на максимальную допустимую нагрузку на седельно-сцепное устройство 9,0–18,0 т. На грузовики Fuso Super Great устанавливают как безнаддувные дизели, так и с турбонаддувом и промежуточным охлаждением рабочим объемом 12,9–21,2 л мощностью 330–550 л.с. Коробки передач в основном механические 7-ступенчатые. Лишь на самый тяжелый седельный тягач 6х4 устанавливают механическую 16-ступенчатую коробку и на модель 6х2 в исполнении INOMAT механическую 6-ступенчатую коробку с автоматическим переключением, аналогичную устанавливаемой на грузовик INOMAT серии FK.
|
|
Самосвал Mitsubishi Super Great FV |
|
Седельный тягач Mitsubishi Super Great FP-R |
|
Mitsubishi Super Great FS с кузовом-фургоном вместимостью 65 м3 |
|
|