| «Донинвест Авто» |
344011, пер. Халтуринский, г. Ростов-на-Дону, Россия
|
|
Автомобильное производство, созданное финансово-промышленной группой “Донинвест”, всего через три года после своего рождения оказалось на грани краха. Оснащенные современным оборудованием заводы “Красный Аксай” в Ростове-на-Дону и ТаГаз в Таганроге в основном простаивают, а всего за 2000 г. здесь удалось собрать только 298 автомобилей.
На сборочных заводах “Донинвест Авто” полностью прекратился выпуск моделей “Ассоль”, “Орион” и “Кондор” (двойники южнокорейских легковых машин Daewoo Lanos, Nubira и Leganza), которые оказались слишком дорогими и пользовались в России ограниченным спросом. Финансовые разногласия, возникшие между “Донинвестом” и Daewoo, позволяют предполагать, что выпуск ростовских Daewoo завершился окончательно.
Еще в 1999 г. “Донинвест” нашел нового партнера – французскую фирму Citroen. Основной моделью стал Citroen Berlingo, получивший (главным образом из-за налоговых соображений) название “Орион-М”.
Этот грузопассажирский автомобиль с вместительным кузовом в зависимости от исполнения может быть как минивэном, так и развозным фургоном.
Автомобили поставляются на сборку в машинокомплектах и нескольких комплектациях. Наиболее дешевым является 3-дверный грузовой фургон без задних сидений (получен вместительный грузовой отсек) и обивки задней части салона. Грузовой отсек не отделен от кабины перегородкой и частично остеклен. Возможна переделка фургона в пассажирский автомобиль. Этот вариант комплектуется 1,9-литровым дизелем мощностью 69 л.с. Усилитель рулевого управления входит в стандартную комплектацию. Стеклоподъемники и наружные зеркала имеют ручной привод, магнитола и кондиционер отсутствуют.
У более дорогого грузопассажирского варианта с 1,4-литровым 75-сильным мотором есть дополнительная сдвижная дверь с правой стороны, а также задние сиденья, обивка стенок и потолка задней части салона.
Наиболее дорогой пассажирский вариант автомобиля отличается комфортным салоном и подъемной задней дверью. На бензиновые “Орионы-М” усилитель руля устанавливается только за дополнительную плату.
В ближайшее время семейство автомобилей “Орион-М” должно пополниться грузопассажирскими версиями с дизельным двигателем.
В 2001 г. “Донинвест” планирует собрать из французских машинокомплектов около 800 универсалов и фургонов “Орион-М”.
Весной 2001 г. между ФПГ “Донинвест” и представителями корейской компании Hyundai подписано соглашение, согласно которому уже в конце лета на сборочном заводе в Таганроге начнется “отверточная” сборка моделей Accent 1500 с кузовом седан. Затем предполагается освоение окраски готовых кузовов и, если все пойдет удачно, начнется и их сварка. Насколько удачным окажется новый проект ФПГ – покажет время. Сегодня очевидно, что небольшое (порядка 10%) снижение стоимости модели Accent от “Донинвеста” едва ли привлечет к этой машине множество покупателей.
|
|
| Донинвест-Орион-М, 1,4–1,9 л, 69–75 л.с. |
|
|
