Спустя 11 лет после своего появления (1990 г.) Lamborghini Diablo получил достойного преемника. Им стал новый Murcielago, дебютировавший в сентябре 2001 г. на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне. Обычно названия многих моделей Lambo связаны с испанской корридой. И на этот раз традицию не нарушили. Murcielago – легендарный бык, участник ряда коррид в 1879 г. Высокая удельная мощность нового автомобиля на уровне 350 л.с. на тонну собственной массы позволяет ему развивать скорость свыше 330 км/ч, а время разгона с места до 100 км/ч составляет 3,8 с.
Bнешность Murcielago немного напоминает Diablo. Колесная база увеличена на 15 мм, а габаритная длина кузова – на 110 мм. Компоновка шасси – с так называемым среднерасположенным силовым агрегатом впереди задних колес. Независимая подвеска всех колес – на двойных поперечных рычагах со стабилизаторами поперечной устойчивости и электронным регулированием жесткости амортизаторов. Постоянно включенный привод всех колес – с вязкостной муфтой, перераспределением крутящего момента двигателя по осям в случае пробуксовки колес. Кроме этого, есть и антипробуксовочная система TCS, при необходимости ограничивающая тяговые возможности двигателя. Новый кузов создан по прежней технологии. Сохранены пространственная рама из стальных высокопрочных труб с элементами крепления из углепластика. Двухместный кузов купе – из навесных углепластиковых и стальных панелей. Усилена структурная жесткость кузова в целом. Новинкой является автоматически поднимающийся задний спойлер.
Murcielago получил новый силовой агрегат. Двигатель сохранил свою конструктивную схему (V12, 48 клапанов), но его рабочий объем вырос до 6,2 л, а номинальная мощность – до 580 л.с. при 7500 об/мин. Высокие мощностные параметры достигнуты как за счет впускных трубопроводов переменной длины, так и благодаря системе изменяемых фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов. Система охлаждения мотора – с двумя радиаторами и изменяемой геометрией впускных воздуховодов. Появилась новая механическая 6-ступенчатая коробка передач со встроенным насосом собственной системы смазки. Предусмотрены мощнейшие тормоза с вентилируемыми тормозными дисками диаметром 355 мм (передние) и 335 мм (задние), оснащенные 4-поршеньковыми суппортами.
|
|
| Lamborghini Murcielago, 6,2 л, 580 л.с., 330 км/ч |
|
|
