| ОАО «Завод микролитражных автомобилей» |
Россия, 423808, Набережные Челны, просп. М. Джалиля, 29
http://www.kamaz.net
|
|
ВАЗ-11113 ”Ока”, сходящая с конвейера Завода микролитражных автомобилей (ЗМА), является более массовым автомобилем, чем ”Ока”, выпускаемая на СеАЗе. В 2000 г. здесь было выпущено 33,5 тыс. машин – примерно вдвое больше, чем в Серпухове. Кроме того, в Набережных Челнах выпускают только автомобили общего пользования. Главный козырь ”Оки” на российском рынке – ее дешевизна.
Hа Московском автосалоне в августе 2001 г. была впервые показана новая модификация “Ока-Алсу”. Удлиненная на 150 мм колесная база добавила простора и комфорта пассажирам на заднем сиденье, но кузов получился непропорциональным и не совсем удачным. Однако самое интересное в “Алсу” – не кузов, а силовой агрегат. Вместо штатного двухцилиндрового двигателя установлен четырехцилиндровый МеМЗ-245 (1,1 л, 50 л.с.), знакомый по автомобилю “Таврия”. Если удлиненная “Алсу” пока опытный образец, то “Ока” с обычной колесной базой и двигателем МеМЗ-245 заявлена в 2001 г. уже как серийная модель. Еще одним направлением развития модельного ряда ЗМА является создание пикапов и фургонов на базе “Оки”. Но пока основной моделью остается обычная “Ока” ВАЗ-11113 с 750-кубовым 33-сильным двигателем. Машины с улучшенной отделкой салона и двигателем, оснащенным впрыском топлива, остаются мелкосерийными. Модернизация приводит к повышению стоимости.
|
|
| ВАЗ-11113 «Ока», 0,75 л, 33 л.с. 130 км/ч |
|
| Обновленная передняя панель «Оки» |
|
|
