Падение спроса на довольно устаревшие модели серии S привело к тому, что по итогам 2000 г. общее производство автомобилей марки Saturn снизилось до 262,3 тыс. единиц против 299,1 тыс. в предыдущем году. Однако в 2001 г. ожидается очередное расширение модельного ряда Saturn за счет появления первого универсала типа “спорт-ютилити”, получившего название Vue. Новинка объявлена как автомобиль 2002 модельного года (м.г.).
Новый Vue достаточно компактен. По своим размерам немного уступает аналогичному Pontiac Aztek, причисленному к категории SRV (Sport Recreation Vehicles – спортивный прогулочный автомобиль). Несущий кузов с пространственным каркасом и независимой подвеской всех колес, поперечное расположение силового агрегата говорят о том, что эта машина с 5-дверным пятиместным универсальным кузовом предназначена для работы в основном по хорошим дорогам. Интересным является применение ударопрочного пластика для наружных панелей крыльев и дверей. В случае небольших повреждений на поверхности этого материала через некоторое время вмятины и царапины могут самостоятельно “заглаживаться”. Еще одна новинка – первое на машинах американской разработки применение бесступенчатой механической клиноременной передачи CVT, которая предлагается по заказу в дополнение к механической коробке передач для силового агрегата с 2,2-литровой бензиновой “четверкой” мощностью 140 л.с. Более мощная комплектация традиционно оборудуется V-образным 6-цилиндровым 3,0-литровым мотором в 186 л.с. и гидромеханическим 4-ступенчатым “автоматом”. Кстати, оба силовых агрегата унифицированы с моделями Saturn серии L. Кроме переднеприводной компоновки, предусмотрено и полноприводное шасси (4х4).
|
|
| Saturn Vue, 2,2–3,0 л, 140–186 л.с. |
|
| Saturn SС1/SС2, 1,9 л, 101–125 л.с., 177–197 км/ч |
|
|
